Comparando a los mexicanos con sus antepasados II, 1903.

Otra comparación entre piezas arqueológicas procedentes de las antiguas civilizaciones mexicanas y personas contemporáneas (esta vez de 1903) es ésta de dos indios tarascos de los cuales no se da ninguna referencia, sino su origen: Pátzcuaro, Michoacán. 

Las comparaciónes fueron hechas por el arqueólogo Leopoldo Batres en su libro: Visita a los Monumentos Arqueológicos de La Quemada Zacatecas.

El autor escribe: 

son oriundos de “los pueblos del litoral del lago de Pátzcuaro. Para clasificar de tarascos á estos hombres, empleé el método seguido en mi clasificación antropológica de las tribus americanas, comparando la escultura antigua de la tribu en estudio con el indio actual de ella, y como creo que los constructores de las ruinas de "La Quemada" fueron los tarascos, he juzgado oportuno reproducir en este libro su tipo, para que se conozca cómo era el tipo antropológico de aquel pueblo”.

El autor creyó que los constructores de La Quemada fueron los tarascos. Hasta hoy el origen de este sitio no ha sido clarificado. Y aunque no parece demasiado científica la comparación de los objetos arqueológicos encontrados en el lugar con hombres tarascos al azar, más aún cuando la primera escultura parece representar a una mujer (por los bustos), yo creo que el esfuerzo de Batres por dar una respuesta al origen de estas ruinas zacatecanas en muy valioso.

Reed this in English Here

Leoncillo Sabino en inglés.

Me atreví a escribir en inglés la anterior entrada de este blog: Comparando a los Mexicanos con sus antepasados y pensé que sería posible, con paciencia, incluir algunas entradas en inglés en un nuevo blog. Y surgió el Leoncillo Sabino English Version.

Debo admitir que es muy posible que escriba yo algún disparate en inglés culpa de la traicionera traducción de este traductor que no domina la lengua. Aún así, esta versión, creo yo, es mejor que la traducción digital automática de google. Se aceptan y agradecen críticas y sugerencias.

Comparando a los mexicanos con sus antepasados, 1888.

Cuando yo era niño y por algún motivo me enfadaba o lloraba, 

    mi papá me decía: 

- "tienes cara de ídolo". 

- ¿De ídolo? preguntaba yo.

- "sí, de ídolo azteca", me respondía.

No hace falta decir que eso me hacía enfadarme más. En fin, ahora creo que mi papá tenía razón . Algún rasgo de aquellos "ídolos" aztecas debe reflejarse en mi cara sin necesidad de hacer esfuerzo alguno o estar enojado. Yo como gran parte de la población mexicana desciendo de indios nativos del extenso territorio del México Colonial. Y también, como muchos mexicanos, soy mestizo, es decir desciendo por otra rama ancestral también de europeos españoles. 

Este pensamiento vino a mi memoria al revisar libros de la biblioteca de la Capilla Alfonsina. Allí encontré una colección de libros muy interesante sobre arqueología y antropología mexicana. Lleva por título: Arqueología mexicana: civilización de algunos de las diferentes tribus que habitaron el territorio hoy mexicano, en la antigüedad.  Escrito por Leopoldo Batres en 1888. Está llena de interesantes y bellas litografías, algunas a color. Pero me llamó la atención algo que no había visto antes: uno de sus libros con el título: Arqueología Mexicana: Clasificación del tipo étnico de las tribus zapoteca del Estado de Oaxaca y Acolhua del Valle de México también de 1888.  Incluye una comparación entre fotografías de indios de aquella época con  piezas arqueológicas precolombinas que muestran los las facciones del rostro. 

Batres estaba interesado en formar una colección de cráneos y esqueletos contemporáneos de individuos pertenecientes a las diversas etnias  mexicanas a fin de analizarlas y estudiar las diferencias raciales entre ellas. Buscaba dar explicación  a las deformaciones que practicaban las antiguas culturas en los cráneos. Quería vislumbrar los posibles cambios sufridos en  la estructura osea en las personas debido a la alimentación, costumbres y al medio ambiente. Y escribe que comparando la colección de esqueletos mexicanos con otra de esqueletos extranjeros sería posible "averiguar el origen de los antiguos pobladores americanos".  

El autor pone como muestra en el libro 3 comparaciones: 

a) Mucio Monsalvo, indio Acolhua de. Valle de México (Texcoco) nacido en Huexotla de 36 años. De él se registran con minuciosidad las medidas anatómicas (estatura 166, color de piel "amarillento", etc.) e incluso el pulso y la "respiración".   

b) Compara a una mujer del mismo origen. El autor dice de ella en una nota: "La mujer india del tipo acolhua representada en la lámina no permitió que se tomasen las medidas de su cuerpo..." No se registra ni el nombre, no podemos saber más de esta valiente voluntaria.

c) La tercera comparación: José María Romero, indio zapoteca de 34 años, nacido en san Lorenzo Cimatlán, Oaxaca. De él solo se registran algunos datos observados por el autor porque "no se prestó á que fuese medido dando sus generales". 

La colección de libros, como digo, es muy interesante y extensa. Esto es solo una muestra. 

Un viaje en Tren de Veracruz a la Ciudad de México en 1878

Un hermoso libro escrito por Antonio García Cubas e ilustrado por Casimiro Castro nos puede hacer viajar por el camino que recorría el ferrocarril entre el Puerto de Veracruz y la Ciudad de México desde 1873. Lleva por título: Álbum del ferrocarril Mexicano Colección de Vistas pintadas del Natural por Casimiro Castro, y ejecutadas encromo-litografía por A. Sigogne, C. Castro etc., con una descripción del camino y de las regiones que recorre. 

Las excelentes litografías  de Casimiro Castro nos muestran los paisajes, las barrancas, los puentes, las pueblos y ciudades,  la vegetación y la geografía de un México, si no más luminoso que el actual, sí más claro y desestresado. El tren se detiene en cada pueblo, con una “prisa” diferente a la nuestra. Es curioso leer en el citado libro: “La relación que acaba de hacerse respecto de la zona recorrida por el ferrocarril mexicano, es brevísima como el viaje mismo. La locomotora, con su irresistible fuerza impulsiva, en unas cuantas horas de movimiento traspone las sabanas de las costas, llega á las primeras alturas, escala la cordillera y encumbra la mesa central, sin que le sirvan de obstáculos ni barreras, las barrancas y precipicios, las cumbres y desfiladeros de las montañas: un leve apoyo le sirve para sustentarse en los aires. Si la celeridad del movimiento apenas da lugar al viajero para contemplar rápidamente los paisajes que, en general, se desarrollan á su vista, preciso es trasportarlo á determinados lugares elegidos para este álbum, á fin de dárselos á conocer detalladamente”.

Recuerdo que en 1985 hice mi primer viaje en tren. Fui desde la Ciudad de México hasta Lagos de Moreno, Jalisco. El camino me pareció eterno. ¿Cuánto podría y debía acelerar en la década de 1870 un tren mexicano? ¿40-60 kph? No sé. Pero me imagino que en perfectas condiciones de las vías y la máquina y sin ir cuesta arriba esa sería su velocidad normal. Además el debía parar en 24 estaciones a lo largo de los casi 400 kilometros que hay entre el puerto de Veracruz y la Ciudad de México.  Los pasajeros debieron permanecer en el tren durante toda una jornada (10-12 horas?)

Es posible imaginar en los carros de 1ª clase a los caballeros de corbata, chaqueta y sombrero y a las damas con sus amplios vestidos y sombreros adornados con plumas. Y en los carros de 3ª al pueblo campesino que por algún motivo se trasladaba de una estación a la siguiente a comerciar sus cargas de frutas, verduras, animales o artesanías en los mercados locales.

En fin les dejo unas cuantas litografías aquí y los remito al libro. 

El Viaje comienza en el Puerto de Veracruz

Cruza túneles que perforan las montañas veracruzanas y  puentes sobre barrancas y ríos como éste de Atoyac,

Llega a Córdoba

Y sigue recorriendo pueblos y ciudades de Puebla, Hidalgo y Tlaxcala hasta llegar a su destino: La Ciudad de México. Este era el panorama al llegar del Valle de México.